Kuidas valida ja õigesti kleepida soomustatud kilet oma kätega auto künnistele, kaitserauale, kaaredele, esiklaasile
Sisu:
Autokere on allutatud erinevatele välismõjudele, sealhulgas pesuharjade kõvade karvade, kruusa rikošettide, puuokste kriimustuste ja lindude väljaheidetest roostetatud värvipinnale. Tehase kate ei talu selliseid koormusi, sellele tekivad praod, triibud, laastud ja muud deformatsioonid. Probleemiga aitab toime tulla autol olev soomuskile, mille abil saate kaitsta enamikku väliselemente.
Autode kaitsekilede tüübid
Populaarseimad kiled autode mähkimiseks on polüuretaan ja vinüül, samuti läbipaistvad või kombineeritud modifikatsioonid esitulede, tuuleklaaside ja õhuharjade jaoks. Enne toote ostmist peate kindlaks määrama materjali lõpliku otstarbe ja sellele esitatavad nõuded.
Vinüül
PVC-kilede tootmine toimub etüleeni ja naatriumkloriidi naftakeemiakomponentide polümerisatsiooni teel.Vinüüli omadused meenutavad sarnaseid materjale akende, põrandakatete, torude topeltklaaside jaoks ning erinevad nendest jäikuse, plastilisuse ja mitmete muude parameetrite poolest. Need lõuendid ei kaitse mitte ainult autot, vaid kaunistavad ka sõidukit. Vinüülsoomuskiled on saadaval erinevates värvides, mõned variandid helendavad pimedas, parandades auto nähtavust öises liikluses.
Materjal sobib kogu kere töötlemiseks või üksikute elementide esiletõstmiseks (näiteks kaitseraud või kapuuts). Lõuendi jõudlusnäitajad saavutatakse mitte struktuuri või kompositsiooni omaduste tõttu, vaid katte paksuse tõttu. PVC muutub aja jooksul kollaseks, mis on märgatav mustvalgetel kehadel, on miinustemperatuuril vastuvõtlik koorumisele ning kardab agressiivseid reaktiive ja vedelikke. Samas on vinüül oma analoogidest odavam, kergesti hooldatav ja lihtne ise peale kanda.
Hübriid
Uut tüüpi kruusavastase kaitse omadused on sarnased polüuretaaniga, ühendades endas PVC-toodete maksumuse. Tootmisprotsessis kasutatakse uuenduslikke tehnoloogiaid ja spetsiaalseid lisandeid, et tagada katte kasutusiga vähemalt 7 aastat. Alus on polüvinüülkloriid koos akrüüli kleepuva kihiga. Kangas ei lase läbi keemilisi mõjusid, ultraviolettkiirgust, ei karda vett ja õlisid ning sobib veeseadmete töötlemiseks. Hübriididel on suurem läbipaistvus ja läige.
Polüuretaan
Polüuretaankiled valmistatakse polüooli ja isotsüanaadi kombineerimisel. Katte ainulaadsus seisneb selle multitegumtöös. Materjalil on samaaegselt suurenenud kõvadus, hea elastsus ja kõrge venitusprotsent.Just viimane omadus sai võtmeks autosoomuskilede loomisel polüuretaani valimisel.
Lõuend kaitseb suurepäraselt keha põrkavate kivide ja muude mehaaniliste ohtude eest. Mattkile talub okste, teravate esemete, abrasiivide kriimustusi ning seda ei korrodeeri söövitavad lindude väljaheited. Polüuretaani väiksemaid deformatsioone saab taastada, kuumutades probleemseid kohti fööniga ja seejärel siludes. Materjal kaitseb autot mitte katte paksuse, vaid selle struktuuri tõttu. Kile tõrjub vett, korralikult liimituna pole seda palja silmaga näha.
Kuidas valida broneerimiseks filmi
Soovitatav on osta turul tuntud tootjate kaitsematerjal. Toodetele tuleb anda garantii ja sertifikaadid vastavuse kohta aktsepteeritud standarditele. Alati tuleks küsida müüjalt dokumente, et mitte sattuda odava eksemplari otsa.
Filmi valimisel arvestage järgmiste punktidega?
- kohtumine;
- töödeldud alad;
- materjali tüüp;
- venitamise ja rebimise parameetrid;
- hind (liiga odavad lõuendid tekitavad kahtlusi toote kvaliteedis ja töökindluses).
Tootjate hinnangud, kasutajate ülevaated ning katte eeliste ja puuduste võrdlus aitavad teil isiklike eelistuste ja tehniliste omaduste põhjal osta parima võimaluse.
Eelised ja miinused
Autode soomuskilet peetakse universaalseks võimaluseks kaitsta kõiki kereelemente, sealhulgas rattakoopad, poritiivad, spoilerid, uksed, kaitserauad ja künnised. Läbipaistev või toonitud modifikatsioon sobib taga-, külje- ja tuuleklaasi katmiseks, kaitstes konstruktsiooni okste, kivide, lindude ja konarliku käsitsemise eest.
| Soomuskile tüüp | ||||
| Vinüül | Polüuretaan | |||
| nr/lk | plussid | Miinused | plussid | Miinused |
| 1 | Kasutusaeg - vähemalt 5 aastat, nõuetekohase hooldusega | Aja jooksul muutub kollaseks | Kasutusiga - kuni 25 aastat | Kõrge hind |
| 2 | Vastuvõetav hind | Vastuvõtlikkus söövitavatele kemikaalidele ja äkilistele temperatuurimuutustele | Suurenenud tugevus (ei purune jämeda kruusa ja naelaga kriimustamise mõjul) | Suur hulk kahtlaste tootjate võltsinguid |
| 3 | Lai valik toone ja mustreid | Nähtamatus pärast pealekandmist osalise iseparanemise võimalusega | Raskem ise rakendada | |
| 4 | Lihtsalt teipige kõik alad | Immuunsus UV, agressiivsete vedelike, vee suhtes | ||
DIY kleepimine
Enne soomuskile liimimist pestakse auto põhjalikult, puhastatakse ja kuivatatakse. Eemaldab kõik plekid, putukajäljed, tilgad ja triibud. Kriimud puhastatakse ja poleeritakse, soovitatav ümbritseva õhu temperatuur on 14-30 °C.
Valmistage ette materjalid ja tööriistad:
- vinüül- või polüuretaankile vajalikus koguses;
- labakindad (mitte villast, et kiud ei satuks kleepuva materjalikihi alla);
- seebilahus, alkohol;
- kummist kaabitsad;
- terav nuga;
- sileda tekstuuriga salvrätikud;
- süstal.
Pärast masina puhastamist, kuivatamist ja normaaltemperatuurini kuumutamist hakkavad need viimistlema.
Samm-sammult juhised
Sarnasel põhimõttel liimitakse vinüülil ja polüuretaanil põhinev kile. PVC materjal on õhem ja sobib paremini raskesti ligipääsetavate kohtade ja keerukate konfiguratsioonide elementide töötlemiseks. Polüuretaan on paksem, seda on lihtne sirgetele kohtadele kleepida, kurvides on vajalik servade kärpimine.
Toimingute algoritm:
- Valmistage kilevõrk ette, asetades selle detaili tagaküljele, lõigake muster ettevaatlikult noaga piki kontuuri välja.Kui töödeldaval alal puuduvad ühenduskohad, märgi need maalriteibiga.
- Kleebitavad kohad niisutatakse seebilahusega.
- Asetage pinnale soomuskile, siludes seda keskelt servadeni, ja soojendage fööniga temperatuurini 50-55 °C.
- Pigista kaabitsa abil lõuendi alt õhk ettevaatlikult välja, paistetuse korral torgake see läbi. Valage sisse 1-2 ml alkoholi ja eemaldage süstlaga mullist kõik jäägid.
- Keerulistes painduvates kohtades materjal venitatakse, üks serv kinnitatakse alkoholilahusega “tihedalt”. Kilekatte pindala on soovitatav pingutada kuni 20% kogu suurusest.
- Nurkade voldid ja voltid niisutatakse alkoholiga ning silutakse kõva kaabitsa ja puhta lapiga.
- Servad on hoolikalt lõigatud kirjatarvete noaga, vältides värvikihi kahjustamist.
- Lõuendi peale kantakse alkoholisuspensioon ja töödeldud alad pühitakse salvrätikuga.
Ärge peske katet 24 tunni jooksul pärast katmist, laske liimil hästi tarduda. Järgnevaks poleerimiseks kasutatakse vahaühendeid ilma abrasiivseid osakesi lisamata.
Küsimused ja vastused
Kuidas valida usaldusväärset soomuskile tootjat?
Peaksite uurima temaatilisi foorumeid, kuulama vastava kogemusega autojuhtide ülevaateid, kes soovitavad, kuidas sõiduk soomuskilega katta.
Millise kilega on lihtsam sõidukit oma kätega katta?
Vinüül on õhem ja hõlpsamini töödeldav, kuid sellel on piiratud kaitse tõsiste välismõjude eest. Polüuretaan on tugevam, vastupidavam ja vastupidav välistele ärritavatele teguritele. Enda külge kleepida on keerulisem, nii et vastavate oskuste puudumisel on parem usaldada töö spetsialistidele.
Kust osta soomustatud kilet?
Vältige materjalide ostmist kontrollimata müügikohtadest või reklaamide kaudu. Sageli peavad hoolimatud müüjad võltsinguid ehtsaks kaubaks. Parem on võtta ühendust tootjate ametlike edasimüüjatega või veebipoodidega, kes on selles valdkonnas pikka aega töötanud.
Soomustatud kile peab vastu 5 kuni 25 aastat, on paksem kui tehasevärv ja kaitseb kehaosi usaldusväärselt kahjustuste eest. Kui järgite juhiseid, tehnoloogiaid ja lähenete protsessile vastutustundlikult, saate auto täielikult või osaliselt ise mähkida.